中工網訊（工人日報-中工網記者葉小鐘 通訊員徐丘濂 李佳玫）近日，隸屬中交廣州航道局的世界最大抓斗挖泥船“金廣”靜臥在珠江口畔，這艘百米巨輪正經歷著一場驚心動魄的“心臟移植”手術?！叭⒍?、一，起吊！”隨著船舶機務主管王志華一聲指令，高約19米、直徑1.1米，重量超3艘空載波音737客機的抓斗重機升降油缸緩緩升起，大約一小時后，油缸精準地安裝到了基座上。

“升降油缸類似汽車發(fā)動機活塞，通過上下循環(huán)運動，為抓斗提供強大動力，可以說是整艘船的‘心臟’?！贝L劉正謙介紹道：“‘金廣’在去年夏秋之交的一次施工后，油缸再次出現損壞漏油情況，如不及時處理，整船將會陷入癱瘓之中?！?/p>

新任務迫在眉睫。中交廣州航道局組建“金廣”維修團隊，與國內一家資深專業(yè)廠家開啟聯合攻關之路?！霸谝簤河透椎闹圃旌桶惭b過程中，精度是至關重要的生命線。我們現場嚴格測量尺寸、核定參數，確保新油缸吊裝后桿頭與原有設備精準連接，特別是左右兩側耳板和關節(jié)軸承三孔同心，軸銷穿過的誤差要求不超過 0.02 毫米，十分考驗操作技能。”負責人胡知亭介紹。與此同時，更為關鍵的內核部分研發(fā)也在緊鑼密鼓進行。通過聯合作戰(zhàn)，維修團隊僅用85天就完成了重機升降油缸的設計和生產。

“我們所做的不是簡單的復制，而是從一頁紙起步的自主創(chuàng)新，新油缸不光比原來重量減輕了25噸，而且性能更優(yōu)，成本也大幅降低，還不到二手油缸價格的二分之一，擁有了一顆強大的‘心臟’?！被貞浧疬@段歷程的每一個細節(jié)，中交廣航局疏浚公司副總經理吳永彬不禁感慨萬千。