11月17日，由西成客專陜西公司建設(shè)，中鐵北京工程局施工的西延高鐵高陵站、富平南站、銅川站正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，距離正式開通進(jìn)入倒計(jì)時。

中鐵北京局承建的西延鐵路站房項(xiàng)目包括高陵站、富平南站、銅川站站房及生產(chǎn)生活附屬房屋，總建筑面積44947平方米。

高陵站總建筑面積10204.26平方米，以“秦風(fēng)古韻，華彩高陵”為設(shè)計(jì)理念，站房屋面復(fù)刻秦代“四阿頂”的莊重形制，建筑斜墻放腳承古法之韻，內(nèi)側(cè)實(shí)體懸挑向天空舒展。富平南站總建筑面積10212.2平方米，以“關(guān)中名邑，富庶太平”為設(shè)計(jì)理念，外墻陶土磚依托本地特色定制陶磚，呼應(yīng)富平“革命老區(qū)”紅色基因。銅川站總建筑面積24530.54平方米，外立面以“絲路明珠，文化多彩”為設(shè)計(jì)理念，候車大廳以“星星之火，照古耀金”為設(shè)計(jì)理念。

自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，面對復(fù)雜的外部挑戰(zhàn)與工程中的基坑深、高支模體系復(fù)雜、大跨度鋼網(wǎng)架安裝等一系列技術(shù)難題，項(xiàng)目部堅(jiān)持“技術(shù)先行、精準(zhǔn)管控”原則，科學(xué)策劃、源頭把控，組織專家論證、做好專項(xiàng)方案優(yōu)化。深度融合BIM技術(shù)，利用BIM+AR技術(shù)，實(shí)現(xiàn)虛擬模型與現(xiàn)場實(shí)景的1:1高精度校驗(yàn)，并依托鐵路工程管理平臺，實(shí)現(xiàn)對高陵站、富平南站、銅川站三站進(jìn)度、質(zhì)量與安全的協(xié)同高效管理。

西延高鐵是陜北革命老區(qū)的首條高鐵，是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包（銀）海通道的重要組成部分，正線全長299.8公里，為雙線高速鐵路，設(shè)計(jì)速度為350公里/小時。西延高鐵開通運(yùn)營后，對深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略，助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，進(jìn)一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局等具有重要意義。（工人日報客戶端記者 黃榆 通訊員 李信茹 徐璐婉）