中工網(wǎng)訊 近日，在位于浙江省嘉興市嘉善縣的通蘇嘉甬高鐵線路改遷工程施工現(xiàn)場(chǎng)，李飛偉利用工廠預(yù)制的配網(wǎng)線纜及組件，僅用25分鐘便完成新配網(wǎng)連接線的組裝，相較過(guò)往縮短現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)間近70%。這次操作運(yùn)用的配網(wǎng)工廠化裝配送技術(shù)通過(guò)專(zhuān)利轉(zhuǎn)化已實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售3.16億元，廣泛應(yīng)用于全國(guó)26個(gè)省、市、自治區(qū)的配網(wǎng)建設(shè)工程。

通蘇嘉甬高鐵是長(zhǎng)三角核心區(qū)域的南北向主動(dòng)脈，預(yù)計(jì)2027年底建成通車(chē)。為助力高鐵建設(shè)，國(guó)網(wǎng)浙江省電力有限公司嘉善縣供電公司計(jì)劃在5月前完成對(duì)高鐵沿線原有電力線路的拆除和改接工作。該公司員工李飛偉等人使用自主創(chuàng)造的工廠化裝配送技術(shù)，將項(xiàng)目涉及的開(kāi)關(guān)連接線和成套材料提前在車(chē)間內(nèi)預(yù)制，再運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝，從而大幅縮短施工時(shí)長(zhǎng)。

配網(wǎng)連接線質(zhì)量事關(guān)配網(wǎng)工程建設(shè)大局。傳統(tǒng)作業(yè)中，由于連接線及組件物料種類(lèi)多、尺寸不規(guī)則，運(yùn)送過(guò)程易出現(xiàn)錯(cuò)漏、損耗等情況。李飛偉牽頭組建了一支技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，啟動(dòng)配網(wǎng)工廠化裝配送體系建設(shè)，并對(duì)該體系作進(jìn)一步升級(jí)，形成規(guī)?；呐渚W(wǎng)工廠化裝配送技術(shù)。

據(jù)了解，該技術(shù)最大亮點(diǎn)在于創(chuàng)新運(yùn)用了線纜預(yù)制自動(dòng)化加工平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)市場(chǎng)主流的全部16種配網(wǎng)線纜預(yù)制實(shí)現(xiàn)全覆蓋。同時(shí)，運(yùn)用配網(wǎng)架空線路桿頭成套組件配置新模式，實(shí)現(xiàn)各桿塔組件的模塊化成套配置，降低材料備料誤差率和遺漏率。

多年來(lái)，該技術(shù)先后獲得浙江省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)網(wǎng)公司科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)、日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明展銀獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)，并獲得美國(guó)專(zhuān)利及商標(biāo)局授權(quán)。（徐昊）