文、圖/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者張丹

今年9月1日，電動(dòng)自行車行業(yè)迎來一場變革——新版《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761—2024）正式實(shí)施，電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售和使用的標(biāo)準(zhǔn)全面升級(jí)。這對(duì)于推動(dòng)廢舊“電雞”尤其是非標(biāo)車回收無疑是一個(gè)積極信號(hào)。此前，全國電動(dòng)自行車回收率并不算高，這意味著大量廢舊車輛和電池仍“游離”于正規(guī)監(jiān)管之外，不僅可能污染環(huán)境，也存在安全隱患。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，隨著各地電動(dòng)自行車“以舊換新”的持續(xù)推進(jìn)，越來越多“非標(biāo)車”進(jìn)入到報(bào)廢回收階段。但由于業(yè)內(nèi)回收價(jià)格偏低，準(zhǔn)入門檻較高，回收利潤較少等因素，一定程度上影響了消費(fèi)者和企業(yè)參與舊車回收的積極性。如何破解這些痛點(diǎn)？

近日，一位市民帶著舊車到門店咨詢電單車“以舊換新”。

痛點(diǎn)1：

廢舊“電雞”回收價(jià)偏低

“80元一輛，車推來了沒有？”在番禺區(qū)一家標(biāo)明可報(bào)廢電動(dòng)自行車的站場，一位工作人員說道。當(dāng)記者問能否根據(jù)車況議價(jià)時(shí)，對(duì)方仍強(qiáng)調(diào)“80元一輛”。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，地圖軟件中顯示可以報(bào)廢電動(dòng)自行車的地點(diǎn)，要么是負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車登記和報(bào)廢的站場，要么是資源回收利用的企業(yè)。隨后，記者在一家從事資源回收的公司走訪了解到，針對(duì)一些小型的鋰電池電動(dòng)自行車，該公司的回收價(jià)格在三四十元左右，稍大一些的電動(dòng)自行車則能給到七八十元?！皼]辦法再高了?！币晃还ぷ魅藛T說。

“80元已經(jīng)算好的了，我們走訪調(diào)查時(shí)見過很多更低的?！睆V東省電動(dòng)車商會(huì)秘書長周玲表示，對(duì)消費(fèi)者來說，如此低的回收價(jià)格其實(shí)不太利于舊車回收。

為何廢舊電動(dòng)自行車回收價(jià)格這么低？周玲認(rèn)為可能是整個(gè)回收產(chǎn)業(yè)鏈還沒有打通，各地的回收業(yè)務(wù)基本被當(dāng)?shù)鼗厥掌髽I(yè)壟斷?！澳壳拔覀円苍谂c廣東省商務(wù)廳進(jìn)行合作，希望能夠通過小程序登記等線上方式，引導(dǎo)消費(fèi)者參與到電動(dòng)自行車回收當(dāng)中。”

記者了解到，自2024年9月電動(dòng)自行車“以舊換新”工作啟動(dòng)以來，吸引的主要都是“非標(biāo)車”（指那些不符合既定標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)兩輪車，這些車輛既不屬于傳統(tǒng)非機(jī)動(dòng)車類別，也沒有被納入國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告中）?！跋M(fèi)者也知道‘非標(biāo)車’將難以上路，還不如趁著現(xiàn)在有補(bǔ)貼更換為國標(biāo)新車?！鄙鲜鰣?bào)廢站場相關(guān)負(fù)責(zé)人陳先生介紹，自去年開展“以舊換新”以來，有不少存量“非標(biāo)車”流入站場中。而一些符合國標(biāo)但已經(jīng)比較老舊的車輛，也在政策鼓勵(lì)下進(jìn)行了“以舊換新”。

番禺區(qū)的一處報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解場，也可進(jìn)行電單車報(bào)廢。

痛點(diǎn)2：

資質(zhì)要求高 回收點(diǎn)“少且偏”

隨后，記者走訪了多家售賣電動(dòng)自行車的門店，不少店員都表示，對(duì)于進(jìn)行“以舊換新”的消費(fèi)者，舊車可以留在店里；但如果是要直接報(bào)廢的電動(dòng)自行車，則無法在店內(nèi)進(jìn)行回收。

周玲介紹，目前針對(duì)電動(dòng)自行車回收，行業(yè)內(nèi)也分“整車回收”和“電池回收”，尤其是鋰電池回收，由于有著專業(yè)檢測設(shè)備要求，很多經(jīng)銷商門店是達(dá)不到的。“作為生產(chǎn)企業(yè)，如果沒有相應(yīng)的資質(zhì)與檢測設(shè)備條件，是沒有辦法進(jìn)行電池回收的。因此有些地市具備鋰電池健康評(píng)估資質(zhì)的企業(yè)門店較少?！?/p>

周玲表示，具備鋰電池回收資質(zhì)的企業(yè)目前在廣東也只有幾十家，剩下的則是機(jī)動(dòng)車回收站場，這些站場是可以進(jìn)行電動(dòng)自行車回收的。但她坦言，這些站場往往設(shè)置在相對(duì)偏僻的工業(yè)園區(qū)內(nèi)。這也在一定程度上影響了消費(fèi)者參與廢舊電動(dòng)自行車回收的熱情。

痛點(diǎn)3：

回收利潤低 企業(yè)“看不上”

周玲介紹，即便是電動(dòng)自行車的頭部整車企業(yè)，有些也是沒有回收資質(zhì)的。“具備回收電動(dòng)自行車的資質(zhì)往往需要投入幾百萬元，這筆資金對(duì)于不少企業(yè)而言還是有較大壓力的。”

她透露，一些具備回收資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車企業(yè)對(duì)于電動(dòng)自行車的回收也有點(diǎn)“看不上”，畢竟電動(dòng)自行車的回收拆解利潤并不高。“特別是鋰電池電動(dòng)自行車，其中的鋰電池拆解起來會(huì)比較復(fù)雜繁瑣，對(duì)技術(shù)工人的要求也較高。而鋰電池車雖然在銷售領(lǐng)域賣得比鉛酸電池車貴，但到了回收領(lǐng)域后，鋰電池卻比鉛酸電池便宜，所以也導(dǎo)致一些企業(yè)不愿花太多的精力關(guān)注電動(dòng)自行車電池的回收。”

周玲表示，如今能回收電動(dòng)自行車的銷售門店更像是一個(gè)“中轉(zhuǎn)站”，他們回收一定量之后，再由有資質(zhì)的企業(yè)將這些電動(dòng)自行車拖走進(jìn)入后續(xù)報(bào)廢流程?！搬槍?duì)這種情況，我們也在對(duì)門店進(jìn)行相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)，像一些基礎(chǔ)檢查如限速有沒有松動(dòng)，電池有沒有漏液、鼓包等，這些常見的問題可以在前期進(jìn)行檢查判斷?！?/p>

但她認(rèn)為，較低的利潤和復(fù)雜的拆解流程，往往限制了很多企業(yè)深耕電動(dòng)自行車回收領(lǐng)域的積極性。

舊車回收跑通 利于多方共贏

“我們目前也在和一些電商平臺(tái)溝通，希望能推動(dòng)電動(dòng)自行車的回收價(jià)格更加合理化，將回收全鏈條打通?！敝芰岣嬖V記者。

她表示，從生產(chǎn)商的角度來看，他們?nèi)绻涌祀妱?dòng)自行車的流轉(zhuǎn)，可以推動(dòng)更多舊車換成符合國標(biāo)的新車，因此可通過生產(chǎn)企業(yè)讓利等方式，讓廢舊電動(dòng)自行車的回收價(jià)格逐漸合理化?！巴ㄟ^企業(yè)層面把舊車回收價(jià)格提高是最有效果的，消費(fèi)者將這筆賬算下來也會(huì)更有動(dòng)力了?！?/p>

而從回收企業(yè)角度來看，相關(guān)部門如果能夠呼吁他們參與到社會(huì)責(zé)任當(dāng)中，更多從民生角度去考慮問題，然后給予一些政策上的適度傾斜，也可以提高回收企業(yè)的積極性。

同時(shí)，作為行業(yè)協(xié)會(huì)，廣東省電動(dòng)車商會(huì)也在與一些頭部品牌企業(yè)研討合作，以期打通回收鏈條，形成閉環(huán)，提高回收效率。“對(duì)頭部企業(yè)來說，回收效率提高了，也能讓生產(chǎn)、銷售的流轉(zhuǎn)更加順暢。這需要多方的協(xié)作，大家都應(yīng)當(dāng)更有社會(huì)責(zé)任感?！敝芰岷粲?，政府層面提供一些政策支持，企業(yè)層面積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，這樣作為消費(fèi)者也會(huì)更有意愿參與“以舊換新”?！岸喾焦糙A，舊車回收才能跑通?！?/p>

電單車“以舊換新”影響如何？

●據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，全國累計(jì)通過“以舊換新”方式交售并報(bào)廢的舊車近985萬輛，換購的新車均具備符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品合格證和3C證書，民眾用車更安全放心。

●“非標(biāo)車”的存量在“以舊換新”政策鼓勵(lì)下已大幅減少，同時(shí)交警部門也加大對(duì)“非標(biāo)車”的懲罰力度。“一獎(jiǎng)一罰”之下，目前還在上路的“非標(biāo)車”只剩少部分。

●新規(guī)明確，2025年9月1日以后，所有新生產(chǎn)的電動(dòng)自行車都必須符合新標(biāo)準(zhǔn)要求。消費(fèi)者此前已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的車輛不會(huì)被強(qiáng)制淘汰，可根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況借助“以舊換新”等政策加速更新?lián)Q代。