“自從用上咱們發(fā)明的拆卸膠結(jié)絕緣夾板‘神器’，天窗點(diǎn)作業(yè)效率是杠杠的。”中鐵六局呼和浩特公司運(yùn)營(yíng)維管中心項(xiàng)目部邯黃鐵路維管段負(fù)責(zé)人郭新聞對(duì)新設(shè)備便捷式拆卸膠結(jié)絕緣夾板工具贊不絕口。

近日，在邯鄲至黃驊港鐵路線上，整治鐵路病害工作正有序推進(jìn)。與以往施工不同，在更換鋼軌絕緣夾板時(shí)，項(xiàng)目部采用了自主研發(fā)的膠結(jié)絕緣夾板便捷化拆卸工具，此工具不僅提升了天窗作業(yè)效率，而且有效保障了作業(yè)安全。

膠結(jié)絕緣夾板不僅是保證鐵路軌道結(jié)構(gòu)的電氣隔離，還是維持線路連續(xù)性和強(qiáng)度的重要設(shè)備，由于粘接膠在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，與鋼軌吸附牢固，在拆卸的過(guò)程中需要使用氧氣、乙炔進(jìn)行火烤至少10分鐘，軟化內(nèi)部粘接膠后再用大錘進(jìn)行敲擊，反復(fù)幾次才能完全拆下，一組夾板拆卸下來(lái)至少得30分鐘，再加上軌頭打磨、更換夾板，120分鐘的天窗時(shí)間緊、任務(wù)重，嚴(yán)重阻礙了作業(yè)效率，且大錘敲擊不當(dāng)還會(huì)不小心擊傷鋼軌。如何在規(guī)定時(shí)間內(nèi)高效處理鐵路病害，成為困擾大家的“老大難”問(wèn)題。

為啃下這塊“硬骨頭”，項(xiàng)目部技術(shù)人員反復(fù)琢磨、多次實(shí)驗(yàn)，經(jīng)過(guò)潛心研究，創(chuàng)新發(fā)明的便捷式拆卸膠結(jié)絕緣夾板工具應(yīng)運(yùn)而生，新工具以現(xiàn)有液壓軌縫調(diào)整器為基礎(chǔ)，新增夾持板、推塊等小型組件，利用液壓的原理對(duì)鋼軌夾板進(jìn)行取拔，操作簡(jiǎn)便且效率提高顯著。從多次實(shí)踐中得出，拆除既有膠結(jié)絕緣夾板及螺栓僅需10分鐘，較傳統(tǒng)工藝的30分鐘作業(yè)效率翻了三倍。

更貼心的是，該工具可適配50公斤、60公斤、75公斤等多種型號(hào)鋼軌，無(wú)需頻繁更換設(shè)備，且作業(yè)人員僅用5分鐘就完成機(jī)具安裝，作業(yè)結(jié)束后只需簡(jiǎn)單清理便可收納，徹底告別了傳統(tǒng)工具“種類多、功效低、操作繁”的困境。如今，這款拆卸“神器”不僅拿下了國(guó)家實(shí)用新型專利，還在邯黃鐵路全線推廣應(yīng)用。 （工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 賴志凱 通訊員 郭志強(qiáng)）