原標(biāo)題：跨越20年 三代女工與“神舟”同行（引題）

“數(shù)控花木蘭”守護(hù)航天員回家之路（主題）

江昌法 中國(guó)婦女報(bào)全媒體記者 邵偉

4月24日17時(shí)17分，長(zhǎng)征二號(hào)F遙二十運(yùn)載火箭搭載神舟二十號(hào)載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空。3名航天員陳冬、陳中瑞、王杰進(jìn)入太空，發(fā)射取得圓滿成功。4月30日中午，神舟十九號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤身體狀態(tài)良好，神舟十九號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。

神舟飛船20次叩問蒼穹，航天座椅某部件作為返回艙的關(guān)鍵部件，為航天員安全回家提供了可靠保障。而作為神舟飛船座椅某部件的研制生產(chǎn)公司，中國(guó)兵器江南工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“江南集團(tuán)”）生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)中，有5名女性，平均年齡43歲的她們?cè)?、銑等一線崗位，從神舟五號(hào)到神舟二十號(hào)，20年守護(hù)航天員返程安全。

十年磨一劍，她將零件誤差控制到微米級(jí)

4月24日，神舟二十號(hào)載人飛船成功發(fā)射。那一刻，彭小彥和團(tuán)隊(duì)成員緊張萬分——過去10年，她先后參與神舟十二號(hào)至神舟二十號(hào)飛船座椅某部件的研制生產(chǎn)工作，在毫厘之中找問題，以確保飛船及航天員的安全。

江南集團(tuán)機(jī)加一分廠的辦公室里擺滿了彭小彥的榮譽(yù)——“全國(guó)五一巾幗標(biāo)兵”“中央企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“湖南省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

熟悉彭小彥的人都知道，她是中國(guó)兵器關(guān)鍵技能帶頭人、特級(jí)技師、國(guó)家級(jí)技能大師工作室?guī)ь^人。2024年年底，她又多了一個(gè)新身份：湖南省婦聯(lián)兼職副主席。

2006年，彭小彥畢業(yè)投身數(shù)控操作崗；2013年，她開始參與神舟十二號(hào)座椅某部件的研制生產(chǎn)工作；2014年，她遇到技術(shù)的瓶頸，從堅(jiān)守最終找到突破；2020年，她擔(dān)負(fù)誤差僅為微米級(jí)的核心零件數(shù)控加工任務(wù)……

讓彭小彥印象最深刻的是2014年。當(dāng)時(shí)，五軸聯(lián)動(dòng)加工中心設(shè)備剛被引入。傳統(tǒng)的三軸、四軸加工中心只能加工一些較簡(jiǎn)單的、精度不高的零部件，而五軸聯(lián)動(dòng)加工中心可以對(duì)零件進(jìn)行多工位加工，精度和效率都很高。但五軸設(shè)備對(duì)操作人員編程能力等技能水平要求陡升，想要“馴服”這臺(tái)設(shè)備并不是一件易事。

為此，彭小彥白天跟著老師學(xué)，琢磨“怪異”產(chǎn)品的加工方法，晚上再從網(wǎng)上下載系統(tǒng)說明書復(fù)盤。

就這樣，精益求精的彭小彥在深度了解零部件加工技術(shù)后，針對(duì)高新產(chǎn)品的特點(diǎn)，將CAD/CAM軟件、UG軟件、宏程序編輯系統(tǒng)等先進(jìn)的生產(chǎn)加工方式有機(jī)地結(jié)合起來，形成了自己獨(dú)特的零部件加工技術(shù)。如今，她將核心接頭零件的誤差控制到僅為微米級(jí)。

女承父志，她助力飛船制造技術(shù)發(fā)展

在江南集團(tuán)制造團(tuán)隊(duì)中，唐美艷是團(tuán)隊(duì)中最資深的成員。

1997年，不到20歲的唐美艷進(jìn)入江南集團(tuán)，選擇了最苦最累的銑工崗位，“從父輩講述的故事中，我了解到珍寶島戰(zhàn)役中也有江南人生產(chǎn)的武器。加上‘軍工基因’的傳承，讓我對(duì)軍工事業(yè)充滿了向往?！?/p>

座椅某部件核心零部件制造難度大、技術(shù)要求高，唐美艷總是迎難而上，跟同事一起想出破解難題的好點(diǎn)子。

有一次，在進(jìn)行零部件加工時(shí)，唐美艷意外發(fā)現(xiàn)，零部件的同軸度和尺寸公差不能達(dá)到圖紙要求，從而會(huì)嚴(yán)重影響零部件裝配時(shí)的精度。

帶著疑惑，唐美艷一邊跟老師傅請(qǐng)教，一邊找刀具廠定做磨損少的刀具。最終，唐美艷想出了一個(gè)最優(yōu)解決方案：不斷優(yōu)化刀具進(jìn)給量，提高轉(zhuǎn)速，通過測(cè)量及時(shí)觀察刀尖磨損程度，一有磨損及時(shí)更換。

數(shù)十個(gè)日夜，唐美艷反復(fù)試驗(yàn)，測(cè)量、記錄、分析，最終加工出來的產(chǎn)品，光潔度及同軸度都達(dá)到了技術(shù)要求，成功完成了零部件的制造任務(wù)。

如今，唐美艷不僅成了技術(shù)帶頭人，還見證了集團(tuán)某部件制造技術(shù)的飛速發(fā)展：某部件各零件的機(jī)械加工，從最初的傳統(tǒng)制造到現(xiàn)在的數(shù)字制造，產(chǎn)品精度穩(wěn)步提升。零部件活塞桿內(nèi)孔，也由普通車床浮動(dòng)鏜削加工優(yōu)化為臥式加工中心，選用了槍鉆新工藝加工，內(nèi)孔表面粗糙度較圖紙要求提高1倍以上，加工時(shí)間也大大縮短。

相濡以沫，夫妻檔數(shù)控人托起家國(guó)夢(mèng)

在江南集團(tuán)某部件研制生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，有兩對(duì)夫妻格外引人矚目——46歲的江南集團(tuán)高級(jí)技師夏湘玲與丈夫王玉國(guó)、41歲的銑工李藝京與丈夫賈政純，他們都是因軍工結(jié)緣，步入婚姻殿堂。

“我們第一次見面是在廠里，當(dāng)時(shí)他正專注地加工零部件。”夏湘玲回憶，此后兩人經(jīng)常在下班后留在車間，王玉國(guó)教她使用工裝量具，她幫王玉國(guó)整理技術(shù)筆記。

2014年，夏湘玲加入神舟飛船座椅某部件制造團(tuán)隊(duì)，和王玉國(guó)一起為國(guó)家的航天事業(yè)效力，“我們一個(gè)負(fù)責(zé)車工序，一個(gè)負(fù)責(zé)銑工序，剛好是上下游?！?/p>

遇到技術(shù)難題時(shí)，夏湘玲會(huì)跟丈夫一起探討工藝技術(shù)，學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)問題處置，逐步知悉并熟悉座椅某部件各零件制造、組件合裝中的控制要點(diǎn)。

有一次，有一個(gè)座椅某部件的零部件從機(jī)床上取下來后出現(xiàn)了變形，檢驗(yàn)后也發(fā)現(xiàn)尺寸不合格，誤差超過了標(biāo)準(zhǔn)。

“現(xiàn)在差0.002毫米，到了太空，某部件就可能會(huì)失效，航天員會(huì)十分危險(xiǎn)?！苯酉聛淼?天時(shí)間，夫妻倆沒日沒夜鉆研技術(shù)，最終，他們?cè)谠黾右坏拦ば虿⒁缘酌鏋榛鶞?zhǔn)打表進(jìn)行校準(zhǔn)后，成功解決了誤差問題。

如今，夏湘玲和王玉國(guó)都成長(zhǎng)為高級(jí)技師，并把孩子教養(yǎng)得謙遜有禮。每當(dāng)有人問起他們的家庭和樂秘訣，這對(duì)軍工夫妻總會(huì)相視一笑：“我們就像電路板上的電容和電阻，雖然功能不同，但只有相互配合，才能讓整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)?！?/p>

團(tuán)隊(duì)里的另一對(duì)夫妻李藝京與賈政純也是有名的“黃金CP”——他們時(shí)常一起切磋技藝、一起看專業(yè)書，還一起“吵架”。“我們遇到技術(shù)分歧問題，誰也不服輸！”李藝京說，2023年春節(jié)前，集團(tuán)交給分廠一個(gè)重大項(xiàng)目——神舟十八號(hào)飛船座椅某部件的研制。當(dāng)時(shí)離春節(jié)只有幾天時(shí)間，要趕在過年前完成任務(wù)非常難。她拿到圖紙后，和丈夫一起制定加工方案、建模編程，泡在工房里一遍遍操作，時(shí)常忙到很晚。

最終，經(jīng)過3個(gè)多月的努力，某部件機(jī)加零件制造成功——產(chǎn)品合格率從20%左右提升到100%，高質(zhì)量完成了生產(chǎn)任務(wù)。

李藝京說，他們兩對(duì)軍工“CP”也會(huì)坐在一起交流育兒經(jīng)驗(yàn)，“我們兩個(gè)家庭的孩子都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是軍工迷！從小就立志加入軍工行業(yè)，為國(guó)家效力！”

團(tuán)結(jié)協(xié)作，不斷尋求創(chuàng)新突破

每一個(gè)神舟飛船座椅某部件的背后，都凝聚著一批“數(shù)控花木蘭”的心血——她們尋找零部件的共同點(diǎn)，認(rèn)真梳理確定技術(shù)難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，尋找創(chuàng)新的工藝方案。

“座椅某部件是神舟號(hào)系列飛船返回艙中的重要設(shè)施，保障航天員的生命安全?！迸硇┱f，在生產(chǎn)中，所有工序必須符合航天級(jí)工藝標(biāo)準(zhǔn)，哪怕0.001毫米的超差，都會(huì)觸發(fā)全流程追溯機(jī)制，“我們團(tuán)隊(duì)三代女工跨越20年時(shí)間，與‘神舟’同行，見證了技術(shù)的提質(zhì)升級(jí)，守護(hù)了航天員的回家之路?！?/p>

“在航天部件制作過程中，我們女性發(fā)揮了細(xì)心、耐心等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了工藝和加工方法的創(chuàng)新。”彭小彥介紹，如今，江南集團(tuán)積聚優(yōu)勢(shì)力量不斷突破關(guān)鍵技術(shù)，老中青技術(shù)技能人才在錘煉中成長(zhǎng)，已有多名員工成長(zhǎng)為中國(guó)兵器關(guān)鍵技能帶頭人，獲得了“全國(guó)勞動(dòng)模范”“全國(guó)技術(shù)能手”“全國(guó)青年崗位能手”等稱號(hào)。未來，她將和團(tuán)隊(duì)女工繼續(xù)努力，加速邁向“湖南智造”“中國(guó)智造”，持續(xù)為國(guó)家航天事業(yè)貢獻(xiàn)“江南力量”。