龔先生

今年“五一”假期，重慶市榮昌區(qū)政府食堂為游客“蒸1000多斤米飯”的新聞挺火——據(jù)多家媒體報(bào)道，5月1日中午，榮昌區(qū)政府機(jī)關(guān)食堂正式面向游客開放，首餐吸引超3000名游客。據(jù)食堂工作人員介紹，當(dāng)天中午，米飯蒸了1000多斤，每次飯一端上來就秒空，碗都不夠用。細(xì)看菜品定價(jià)，也很良心：3元、5元、8元、10元和18元套餐。

同樣，江蘇、浙江、湖北、陜西、甘肅、四川等地，也紛紛打開黨政機(jī)關(guān)大門，為游客開放食堂，提供免費(fèi)停車、免費(fèi)飲水等服務(wù)。

有網(wǎng)友說，“這些都是實(shí)打?qū)嵉谋忝穹?wù)。”“旅游不只是展示當(dāng)?shù)孛谰暗拇翱?，也是展示城市綜合管理與服務(wù)能力的窗口?！?/p>

實(shí)話說，地方政府機(jī)關(guān)向市民、游客開放的做法早幾年就有，如今為何依然受網(wǎng)友關(guān)注？

不少政府機(jī)關(guān)，通常深墻大院，食堂開放、免費(fèi)停車，滿是煙火氣，“畫風(fēng)”突變，本身就“自帶流量”。同時(shí)，這些做法也的確直擊長期以來的游客痛點(diǎn)——停車、飲水、如廁等，這些需求具體而微，卻真真實(shí)實(shí)。

（視頻來源：央視新聞微信公眾號）

從解決需求入手，讓“頭回客”變“回頭客”，各地政府很拼，背后的一些啟示也值得探討。

“一頓餐”盤活了公共資源，提升了服務(wù)效能。節(jié)假日期間，景區(qū)、商圈周邊就餐、停車需求激增，而黨政機(jī)關(guān)相關(guān)資源相對閑置，對外開放有效增加了“市場供給”。尤其是開放停車位，緩解了交通擁堵，提升了游客出行體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了公共資源的集約化利用。

機(jī)關(guān)食堂的“一碗米飯”，讓大家近距離感受到當(dāng)?shù)卣挠H民形象，也是一種間接的服務(wù)下沉。

近年來，不少政府機(jī)關(guān)“畫風(fēng)”轉(zhuǎn)變，背后是服務(wù)理念的轉(zhuǎn)變。從治理到服務(wù)，一餐飯、一車位，就是生動的詮釋。當(dāng)然，并不是說各地政府機(jī)關(guān)都要“照抄作業(yè)”。重要的是，能否從各地“打樣”做法中，學(xué)到理念，扮演好服務(wù)型政府角色。

（圖片來源：北京日報(bào)客戶端）

開放機(jī)關(guān)食堂也好，提供免費(fèi)停車位也罷，不失為解決燃眉之急的舉措，但長遠(yuǎn)來看，文旅目的地的城市管理者任重道遠(yuǎn)。

比如，如何提升整個地區(qū)的服務(wù)與接待能力，游客吃得放不放心、安不安全？住得衛(wèi)不衛(wèi)生、舒不舒心？交通便不便利、堵不堵車？價(jià)格公不公道、有無宰客等等，這需要當(dāng)?shù)胤龀趾团嘤嗍袌鲋黧w、提升整體服務(wù)能力，需要進(jìn)一步做好城市公共服務(wù)長遠(yuǎn)規(guī)劃與建設(shè)，做好市場監(jiān)督與管理等等。所有這些涉及更長遠(yuǎn)、更系統(tǒng)、更復(fù)雜的工作，以及更重要的能力提升。

龔先生愿意看到，10年、20年后，榮昌區(qū)政府食堂每到假期，還能對游客開放。到那時(shí)，“去榮昌區(qū)政府食堂吃飯”更多成了一種“傳統(tǒng)”——當(dāng)?shù)卣故緹崆楹每椭赖南笳骱头?，大家來吃飯也只為個“情懷”。

希望那時(shí)，大家依然記得今日這“1000多斤米飯”。