本報深圳9月18日電（記者劉友婷）貨拉拉全國算法協(xié)商懇談會今天在廣東深圳召開。6名企業(yè)代表與7名來自全國各地的司機代表面對面交流，就司機關切問題及日常訴求進行協(xié)商懇談。最終，雙方代表在服務收入與費用保障、勞動與安全保障、司機行為分與激勵機制等方面達成共識，并簽署《貨拉拉平臺算法和勞動規(guī)則專項協(xié)議》。

協(xié)商中，司機代表邱覺亮建議“通過降低抽成比例保障司機收入”。企業(yè)方代表付佳雄表示，平臺將持續(xù)推進抽成“陽光行動”，接受司機及社會監(jiān)督，保障司機收入并在訂單抽傭上作出調(diào)整，如降低部分長里程訂單抽傭比例、設定抽傭金額上限。同時，還將通過高峰服務費、任務補貼等方式，加大對司機的補貼力度。

“平臺能否出臺舉措防止司機疲勞駕駛？”司機代表張偉昌提出問題。對此，企業(yè)方代表朱顯文回應稱，平臺已建立防疲勞機制，并計劃今年投入3.38億元，用于優(yōu)化疲勞駕駛提醒及超速、超載治理。

在司機權(quán)益保障議題上，司機方代表劉文秀建議出臺舉措，關心離異或獨自帶娃跑車的司機。企業(yè)方代表劉立超表示肯定，并介紹平臺已設立困難基金和公益基金會，在助學、生活改善及救助等方面發(fā)揮作用。下一步，平臺將加大對司機群體的關注，并在子女助學、困難幫扶等方面出臺更有針對性的舉措。

會上，雙方首席代表簽署了《貨拉拉平臺算法和勞動規(guī)則專項協(xié)議》，明確了抽成規(guī)則、分播單機制完善、運費結(jié)算與拖欠管控、司機健康與福利等多維度的司機權(quán)益細則。針對運費拖欠痛點，試點“到付運費保障”，年投入超1000萬元幫催幫付。針對司機安全問題，平臺開發(fā)“司機疲勞駕駛防控策略”，對“連續(xù)駕駛4小時未休息20分鐘”及“每日累計駕駛超8小時”的司機進行系統(tǒng)自動不間斷提醒。

據(jù)了解，此次貨拉拉算法協(xié)商懇談會是在廣東、湖北、陜西、福建、上海、浙江、重慶、北京等8個?。ㄊ校┯蛩惴▍f(xié)商懇談會的基礎上召開的。6月27日，貨拉拉廣東省域算法協(xié)商懇談會在廣州召開，隨后選擇司機較為集中的北京、上海等7省市繼續(xù)開展省域協(xié)商，推動算法協(xié)商懇談會的多點開花，實現(xiàn)“廣東經(jīng)驗—區(qū)域創(chuàng)新—全國協(xié)同”，取得顯著成效。

全國總工會權(quán)益保障部、中國海員建設工會、廣東省總工會、深圳市總工會相關負責人參加會議。