據(jù)11月17日央視新聞客戶端報(bào)道，近日，在江蘇南京馬拉松賽道上，為了最大限度減少對(duì)市民出行的影響，南京警方設(shè)置了95處穿越點(diǎn)，還首次使用了“島式穿越”法，部署穿越引導(dǎo)員，在不影響正常比賽的前提下，通過(guò)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)員方向，引導(dǎo)行人和非機(jī)動(dòng)車有序穿越賽道。這一做法讓網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊：“建議全國(guó)推廣！”

城市治理的精細(xì)化往往體現(xiàn)在對(duì)矛盾點(diǎn)的精準(zhǔn)化解。馬拉松賽事與日常出行的沖突，本質(zhì)是路權(quán)分配的博弈。傳統(tǒng)封路模式雖能保障賽事安全，卻易造成市民出行不便。南京此次的突破在于，通過(guò)“安全島”緩沖、引導(dǎo)員分流、分段管控放行，既讓運(yùn)動(dòng)員暢跑無(wú)阻，又為市民留出“過(guò)馬路窗口”。這種“時(shí)空置換”的智慧，背后是對(duì)城市運(yùn)行規(guī)律的洞察——賽事需求與民生需求并非零和博弈，而是可以通過(guò)精細(xì)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)雙贏。

從管理到服務(wù)的轉(zhuǎn)型，是“島式穿越”更深層的價(jià)值。過(guò)去，大型賽事管控常被詬病為“政府主導(dǎo)、市民被動(dòng)接受”，而南京模式則構(gòu)建了共治共享的格局。200余名引導(dǎo)員不僅指揮交通，還舉著多語(yǔ)言指示牌，為游客指路；“安全島”里設(shè)置了便民補(bǔ)給點(diǎn)，提供飲水、充電等服務(wù)；交通廣播實(shí)時(shí)播報(bào)路況，讓市民掌握出行主動(dòng)權(quán)。服務(wù)有溫度、有人情味兒，自然能收獲理解與支持。

“島式穿越”的成功，核心在于三個(gè)轉(zhuǎn)變：從粗放管控到精準(zhǔn)施策，從單向管理到雙向互動(dòng)，從短期應(yīng)對(duì)到長(zhǎng)效優(yōu)化。據(jù)報(bào)道，南京將馬拉松賽事看作是城市治理的“壓力測(cè)試”，通過(guò)年度復(fù)盤，持續(xù)優(yōu)化穿越點(diǎn)布局、人員配置、應(yīng)急預(yù)案，形成“辦賽-治城”的良性循環(huán)。在馬拉松熱度攀高的當(dāng)下，這種“以賽促治”的思維，無(wú)疑值得其他城市借鑒。

當(dāng)馬拉松選手跑過(guò)南京的街頭巷尾，我們看到的不僅是運(yùn)動(dòng)員的汗水，更是城市治理的“繡花功夫”。城市治理的現(xiàn)代化，不是冷冰冰的技術(shù)堆砌，而是對(duì)每一個(gè)細(xì)微需求的回應(yīng)；不是坐而論道的空談，而是“針腳密實(shí)”的落地。唯有如此，方能讓城市發(fā)展既有速度，更有溫度。