“十四五”時期，我國新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、加速領(lǐng)跑。2024年，“三新”經(jīng)濟增加值占GDP比重已經(jīng)超過18%。

在新一代信息技術(shù)、人工智能、生物技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、綠色環(huán)保等領(lǐng)域，一大批企業(yè)競逐產(chǎn)業(yè)新賽道，激活發(fā)展新引擎，釋放出強勁動能。

“十五五”規(guī)劃建議提出，著力打造新興支柱產(chǎn)業(yè)，加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。數(shù)個萬億級甚至更大規(guī)模的市場，正在走來。

新能源產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，充電“小巨人”動能澎湃

青島嶗山腳下，一座身披一體化光伏幕墻的現(xiàn)代化建筑劃破城市天際線。這是特來電總部基地大樓，3個多月前剛剛投用。大樓融合玻璃光伏、梯次儲能、汽車充放電、極速立體泊車、自動充電等功能，實現(xiàn)100%綠能替代，被譽為全球首座“超階零碳數(shù)字建筑”。

在特來電充電網(wǎng)云平臺調(diào)度中心的大屏上，全國范圍內(nèi)所有充電站的實時數(shù)據(jù)不斷跳動。截至今年9月，企業(yè)累計投建充電終端已超過84萬個，服務(wù)用戶數(shù)達到4400萬，日充電量最高可達6600萬度。更引人注目的是其累計充電量的加速攀升：突破第一個100億度用了7年，而第五個100億度，僅用了7個月。

成績的取得，并非一蹴而就。2014年，剛剛成立的特來電打破“單樁充電”思維，提出了“充電網(wǎng)”的技術(shù)路線?！白畛?，我們的充電網(wǎng)路線在市場中并不被充分理解?！碧貋黼姼笨偛?、首席科學(xué)家穆曉鵬回憶道，“但我們堅信，隨著電動汽車大規(guī)模增長，充電網(wǎng)將成為唯一的基礎(chǔ)支撐，這是從無序充電到有序充電的必然轉(zhuǎn)變?！?/p>

10余年間，基于充電網(wǎng)技術(shù)的智能群充系統(tǒng)不斷迭代。2023年，特來電推出群充4.0系統(tǒng)，模塊利用率提升30%，充電槍線更是減重50%，用戶體驗持續(xù)改善；2025年，發(fā)布110千伏100兆瓦數(shù)字化超充站，實現(xiàn)重卡的“油電同速”。如今，特來電已攻克20項充電網(wǎng)核心及“卡脖子”技術(shù)，擁有超過1400項知識產(chǎn)權(quán)，成為國家制造業(yè)單項冠軍企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、國內(nèi)電動汽車充電行業(yè)的頭部運營商。

特來電的快速發(fā)展，是我國新能源產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的縮影。隨著新能源汽車保有量的快速增長，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量從5年前的160余萬個飆升至超過1800萬個。這個全球最大的充電網(wǎng)絡(luò)催生出千億級新產(chǎn)業(yè)，業(yè)內(nèi)預(yù)計，到2030年，充電市場將加速邁向萬億級規(guī)模。

特來電董事長于德翔對行業(yè)未來充滿信心：“國家推動新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策導(dǎo)向明確，民營經(jīng)濟發(fā)展的環(huán)境不斷優(yōu)化，這為企業(yè)提供了廣闊的舞臺。特來電將繼續(xù)深耕充電網(wǎng)生態(tài)，強化技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)據(jù)賦能，同時致力于打造核心競爭力，以更強的韌性、更足的底氣，奔赴下一個高質(zhì)量發(fā)展的五年?！?/p>

低空經(jīng)濟加速起飛，商業(yè)化載人運營正在路上

10月13日，在安徽省合肥市駱崗公園里，一架翼展約8米的航空器一亮相便引來眾多市民的圍觀。

這架名為VT35的復(fù)合翼載人eVTOL（電動垂直起降飛行器）航空器，由低空經(jīng)濟行業(yè)龍頭企業(yè)億航智能最新研制，采用串列翼雙座布局，搭載8個分布式升力螺旋槳實現(xiàn)垂直起降，并通過尾推槳和固定翼實現(xiàn)巡航飛行，滿載設(shè)計航程突破200公里。

據(jù)億航智能首席運營官王釗介紹，VT35緊湊的機體設(shè)計，不僅降低了地面運行風(fēng)險，也在基礎(chǔ)設(shè)施適配性上實現(xiàn)關(guān)鍵突破，可以適配絕大部分城市起降場地。“未來，公園、寫字樓樓頂、露天停車場等，都可能成為VT35的停靠點。屆時，乘客無需前往機場即可實現(xiàn)‘點對點、門到門’式空中出行。”王釗說。

駱崗公園前身是合肥駱崗機場。隨著新建的合肥新橋國際機場正式投用，原駱崗機場逐漸演變?yōu)楝F(xiàn)在的駱崗公園。距離VT35不遠(yuǎn)處，有一座呈螺旋上升造型的建筑，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去給人一種蓄勢騰飛的感覺，這里正是合肥城市空中交通樞紐港。

進入這座樞紐港，未來的無人駕駛載人飛行商業(yè)運營場景一目了然，給人一種“未來已來”的現(xiàn)代感。乘務(wù)大廳里整齊擺放著數(shù)臺智能購票機，有需要的乘客可以通過刷身份證或者輸入身份證號現(xiàn)場購票。購票之后，再經(jīng)過安檢等環(huán)節(jié)，就可以進入候機區(qū)等待乘機。

整個樞紐港總建筑面積近2000平方米，是全國首個成規(guī)模的城市空中交通樞紐港，可以運營10臺到20臺航空器，目前正處于測試狀態(tài)。

“工作人員請注意，飛行器即將起飛，請最后檢查一遍設(shè)備！”隨著工作人員發(fā)出指令，一架eVTOL航空器螺旋槳開始飛速旋轉(zhuǎn)，發(fā)出沉沉的蜂鳴聲，隨后“拔地而起”躍上天際……

億航智能副總裁、合翼航空總經(jīng)理李曉娜向記者介紹，這款EH216-S是全球首個“三證齊全”的無人駕駛eVTOL航空器，現(xiàn)在正處于壓力測試階段，“只有確保安全，行業(yè)發(fā)展才有未來”。

近年來，我國低空經(jīng)濟乘勢而上、加速起飛。全國約30個省份、40多個城市制定或啟動低空經(jīng)濟相關(guān)政策規(guī)劃，打造“天空之城”；數(shù)萬家企業(yè)聚集低空經(jīng)濟賽道，競逐“千米之下”新藍海。據(jù)中國民航局預(yù)測，今年我國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元。

新材料支撐新產(chǎn)業(yè)，煤炭里“榨出”新型高端冷卻液

一代材料，一代產(chǎn)業(yè)。新材料產(chǎn)業(yè)作為戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。近年來，我國新材料產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，創(chuàng)新能力持續(xù)提升，企業(yè)實力不斷增強，一批重大關(guān)鍵材料取得突破性進展。2024年，我國新材料產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破8萬億元，連續(xù)14年保持兩位數(shù)增長。

今年8月，山西伊田煤業(yè)有限公司智慧礦山數(shù)據(jù)機房改造項目完工投運。改造升級后，機房內(nèi)既聽不見大功率風(fēng)扇的轟鳴作響，也感受不到設(shè)備運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的滾滾熱浪。6臺浸沒式液冷機柜高效運行，清澈透明的太行“云動SJ-04”單相浸沒式介電冷卻液在服務(wù)器周圍靜謐流動，機房溫度穩(wěn)定在35℃～40℃的適宜區(qū)間，保障著礦山數(shù)字心臟的強勁跳動。

介電冷卻液是專為高功率電子設(shè)備設(shè)計的新型散熱材料，廣泛應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域。冷卻液需7×24小時不間斷工作數(shù)十年，必須極端穩(wěn)定，不能氧化、水解或分解。很難想象，這樣充滿科技感的材料是從煤炭中提煉出來的。

“在大多數(shù)人眼中，煤炭是用來燃燒的。但在我們潞安，通過先進的煤制油技術(shù)（CTL），煤炭被賦予了新的生命?！鄙轿髀喊蔡袧櫥萍脊煞萦邢薰臼袌鲅邪l(fā)中心主任張曉軍向記者介紹說。

冷卻液的研發(fā)之路，是在沒有路標(biāo)的領(lǐng)域中開辟出來的創(chuàng)新征程?！斑@是一個全新賽道，行業(yè)內(nèi)沒有任何成熟的案例或現(xiàn)成的配方可供參考。我們與數(shù)據(jù)中心用戶、設(shè)備制造商結(jié)成緊密的創(chuàng)新聯(lián)合體，從實際應(yīng)用場景反推，摸索產(chǎn)品的性能指標(biāo)與工藝路徑。”張曉軍介紹說，研發(fā)團隊根據(jù)煤制基礎(chǔ)油的特點，量身定制了一套“復(fù)合添加劑包”，反復(fù)實驗，篩選配方，最終攻克了難關(guān)。產(chǎn)品應(yīng)用于伊田煤業(yè)后，機房PUE值（能源使用效率）顯著降低，系統(tǒng)整體能耗降低30%以上。

隨著人工智能、云計算、智能駕駛等高性能計算與存儲需求的爆發(fā)式增長，芯片功率密度持續(xù)攀升，傳統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)已逼近散熱“天花板”，這為浸沒式液冷技術(shù)創(chuàng)造了巨大的剛性市場需求。

太行潤滑科技股份公司董事長張春風(fēng)表示，面對歷史性機遇，企業(yè)將持續(xù)深化技術(shù)研發(fā)，優(yōu)化浸沒式冷卻液導(dǎo)熱性能，通過工藝創(chuàng)新推動成本進一步優(yōu)化，積極拓展應(yīng)用場景，加快將技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢。