據(jù)9月8日北京日?qǐng)?bào)客戶端報(bào)道，北京市通學(xué)公交已開(kāi)通294條，越來(lái)越多中小學(xué)生享受到通學(xué)公交的便利安全。但在一些通學(xué)公交尚未覆蓋的區(qū)域，還有家長(zhǎng)正為如何送孩子上學(xué)而發(fā)愁，市面上的代送服務(wù)魚(yú)龍混雜，稍不注意就容易踩坑。

專屬車(chē)輛、獨(dú)立停靠點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)……一段時(shí)間以來(lái)，通過(guò)學(xué)校組織、家長(zhǎng)定制，通學(xué)公交紓解了不少家庭的接送娃難題，校園周邊擁堵也得到了一定程度緩解。由于校園門(mén)前道路狹窄、需求人數(shù)不足等原因，目前這一服務(wù)的覆蓋面仍有限。好在，相關(guān)改進(jìn)一直在進(jìn)行中，如新學(xué)期總有線路“上新”、針對(duì)窄路嘗試推出“小型車(chē)+錯(cuò)峰發(fā)車(chē)”模式、為小需求區(qū)域開(kāi)設(shè)微循環(huán)線路等。好點(diǎn)子的推廣、優(yōu)化有個(gè)過(guò)程，家長(zhǎng)們不妨多些耐心和理解，相關(guān)部門(mén)也可以“多條腿走路”，從其他地區(qū)的探索中找靈感，各方一道努力，相信辦法總比困難多。

趙春青/圖 樂(lè)群/文