本報訊（記者劉靜 通訊員李寧娜）5月11日，中國鐵建大橋局深江鐵路項目再傳喜訊，項目控制性工程磨刀門水道主橋70#主塔成功封頂。

深江鐵路起自深圳西麗站，正線全長116公里，跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等大灣區(qū)5座中心城市。磨刀門主橋全長689.8米，主跨320米，跨越I級航道，高140米，采用全球首創(chuàng)的鋼桁架-部分包覆混凝土組合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，兼具鋼梁輕量化與混凝土高穩(wěn)定性的優(yōu)勢。70#主塔于2024年3月開工，歷時14個月，施工面臨諸多挑戰(zhàn)，水道通航等級高、水流速度急、船舶通行量大，作業(yè)空間有限，其中最大的難點在于高空作業(yè)風險管控、塔體垂直度精度控制以及大體積混凝土的防裂控溫。