本報訊 日前，國內(nèi)最大直徑土壓/TBM雙模盾構(gòu)機“龍崗3號”在中鐵上海工程局承建的深汕鐵路SSSG-8標(biāo)塘朗山隧道圍嶺盾構(gòu)段順利始發(fā)，標(biāo)志著該項目全面進(jìn)入大盾構(gòu)施工階段。

“龍崗3號”最大開挖直徑14.29米，主機長14.6米，總長125米，總重約4250噸，是目前國內(nèi)最大直徑土壓/TBM雙模盾構(gòu)機，搭載了超前地質(zhì)預(yù)報、刀具磨損監(jiān)測、管片智能轉(zhuǎn)運等系統(tǒng)，可實現(xiàn)盾構(gòu)在軟土和硬巖中安全高效掘進(jìn)。

深汕鐵路作為粵港澳大灣區(qū)交通建設(shè)重點工程，全長125.5千米。項目建成后，將推動深汕特別合作區(qū)與深圳的一體化進(jìn)程，促其深度融入粵港澳大灣區(qū)發(fā)展格局。（張華 宮閃閃）