據(jù)央視新聞客戶端報(bào)道，國(guó)慶中秋假期臨近，不少消費(fèi)者在社交平臺(tái)反映，自己購(gòu)買(mǎi)了機(jī)票，準(zhǔn)備線上值機(jī)選座時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)能選的座位非常少，很多靠前的、靠窗的座位處于“鎖定”狀態(tài)。這一現(xiàn)象背后，是航空公司推出的“里程兌換選座”“付費(fèi)選座”增值服務(wù)。

早些年，不少航空公司出于安全考量，會(huì)提前預(yù)留座位給老人、母嬰等群體，這種“鎖座”當(dāng)然很必要。但若只是為了讓消費(fèi)者掏錢(qián)而“鎖座”，則涉嫌侵犯消費(fèi)者的公平交易權(quán)和知情權(quán)。一來(lái)，飛機(jī)艙位本就按舒適度被分為頭等艙、公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙，同一艙位價(jià)格相同，座位理應(yīng)“先到先得”，若將基本服務(wù)拆分收費(fèi)，只加價(jià)而未提升服務(wù)，有待商榷；二來(lái)，即便要“付費(fèi)選座”，也應(yīng)公示選座規(guī)則和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如果費(fèi)用收得不明不白，恐怕難服眾。類(lèi)似的還有視頻平臺(tái)的“套娃式收費(fèi)”、家電維修行業(yè)的“步步加價(jià)”等，一些行業(yè)市場(chǎng)格局相對(duì)集中，消費(fèi)者議價(jià)能力弱、選擇范圍小，企業(yè)容易濫用優(yōu)勢(shì)地位“割韭菜”。對(duì)此，有關(guān)方面應(yīng)劃出“硬杠杠”——哪些費(fèi)用不能收，哪些能收，該怎么收。

趙春青/圖 陳曦/文