在國(guó)新辦今天舉行的“新征程上的奮斗者”中外記者見(jiàn)面會(huì)上，寧波海關(guān)所屬北侖海關(guān)辦公室副主任葉瑋，拱北海關(guān)所屬港珠澳大橋海關(guān)監(jiān)管三科副科長(zhǎng)仲安琪，烏魯木齊海關(guān)所屬紅其拉甫海關(guān)查檢科副科長(zhǎng)劉震東，?？诤ｊP(guān)所屬洋浦海關(guān)監(jiān)管處處長(zhǎng)黎文，重慶海關(guān)技術(shù)中心植物檢疫實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人孫濤等5名來(lái)自海關(guān)系統(tǒng)的代表，圍繞“當(dāng)好讓黨放心、讓人民滿(mǎn)意的國(guó)門(mén)衛(wèi)士”主題進(jìn)行交流。

“大家請(qǐng)看！這就是我們海關(guān)視角里的寧波舟山港，這些密密麻麻的小點(diǎn)，就是海域里的船舶?！比~瑋一邊展示港口圖片一邊說(shuō)，現(xiàn)在，寧波舟山港有超過(guò)300條海運(yùn)航線，100條海鐵聯(lián)運(yùn)線路，海域里每天在線9000多艘大大小小的船舶。通過(guò)推行智慧物流系統(tǒng)，北侖海關(guān)實(shí)現(xiàn)了集裝箱和大宗散貨泊位的集群化管理，助力港口連續(xù)16年保持貨物吞吐量世界第一。

仲安琪所工作的港珠澳大橋珠海公路口岸是粵港澳三地互通、客貨兼重的陸路口岸。發(fā)布會(huì)上，她帶來(lái)了本月第一票經(jīng)大橋口岸出口的跨境電商載貨清單——共2萬(wàn)件貨物，價(jià)值100多萬(wàn)元。像這樣的電商包裹，每天有近100萬(wàn)件通過(guò)大橋口岸發(fā)往世界各地。同時(shí)，作為“澳車(chē)北上”和“港車(chē)北上”的唯一通關(guān)口岸，大橋口岸通關(guān)車(chē)流量不斷刷新紀(jì)錄，港珠澳大橋海關(guān)全力壓縮通關(guān)時(shí)間。目前，對(duì)于沒(méi)有異常、無(wú)需檢查的車(chē)輛，驗(yàn)放時(shí)間只需要不超過(guò)10秒。

劉震東大學(xué)畢業(yè)后主動(dòng)申請(qǐng)到紅其拉甫海關(guān)工作。在條件艱苦的紅其拉甫，劉震東和同事們不光苦干，還會(huì)巧干。紅其拉甫海關(guān)推出了“公路口岸+屬地直通”模式改革，目前已經(jīng)在烏魯木齊關(guān)區(qū)的7個(gè)公路口岸和5個(gè)屬地業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)落地實(shí)施。劉震東介紹，改革前，一輛貨車(chē)從喀什裝運(yùn)到紅其拉甫國(guó)門(mén)出境，需要大概3～5天的時(shí)間；改革后，只需要6～8個(gè)小時(shí)就能全部完成。

黎文是一名扎根基層一線23年的海關(guān)人，她工作所在的洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)是我國(guó)首個(gè)享受保稅區(qū)政策的國(guó)家級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)。2020年洋浦保稅港區(qū)先行先試“一線放開(kāi)、二線管住”政策，面對(duì)新政與傳統(tǒng)監(jiān)管的銜接空白，黎文和同事們白天深入碼頭企業(yè)摸排要點(diǎn)，晚上鉆研政策、推敲細(xì)節(jié)，與企業(yè)攜手一步步闖出新路。如今，洋浦港已經(jīng)穩(wěn)定運(yùn)行60條內(nèi)外貿(mào)航線，出入境船舶數(shù)量、貨物量均居海南省首位。

孫濤自2011年參加工作以來(lái)一直在重慶海關(guān)技術(shù)中心植物檢疫實(shí)驗(yàn)室工作。手握產(chǎn)自全世界檸檬三大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)區(qū)之一重慶潼南的新鮮檸檬，孫濤講述了重慶海關(guān)支持農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)西部陸海新通道實(shí)現(xiàn)出口的故事。“就在今年4月，我們支持潼南檸檬鮮果首次搭乘西部陸海新通道跨境公路班車(chē)實(shí)現(xiàn)了出口，僅用48個(gè)小時(shí)就跨越1300公里進(jìn)入越南市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸時(shí)間和成本的雙壓縮。我非常慶幸能夠扎根在這里，盡自己最大的力量書(shū)寫(xiě)‘陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)’的開(kāi)放故事?！睂O濤說(shuō)。

（本報(bào)北京7月3日電）