本報(bào)訊 （記者李國） 6月27日，隨著列車從重慶東站緩緩駛出，渝廈高鐵重慶東至黔江段正式開通運(yùn)營(yíng)，重慶主城區(qū)至黔江區(qū)的列車運(yùn)行最快時(shí)間將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)。

在全線控制性工程建設(shè)中，中鐵八局創(chuàng)新采用“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)組合技術(shù)”，集成超前鉆孔、地質(zhì)雷達(dá)、地震波探測(cè)等手段，提前預(yù)判地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，制定“一洞一策”專項(xiàng)方案，實(shí)現(xiàn)全線首座高風(fēng)險(xiǎn)隧道正陽鎮(zhèn)隧道安全貫通。

中國中鐵電氣化局承擔(dān)了該條線路電力及牽引供電、四電工程及重慶東動(dòng)車所等房屋建筑、公網(wǎng)覆蓋工程及相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)任務(wù)。團(tuán)隊(duì)研發(fā)“預(yù)埋槽道智能檢測(cè)系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)預(yù)埋槽道參數(shù)及狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集，達(dá)到毫米級(jí)精準(zhǔn)測(cè)量。