6部門發(fā)布方案推動紡織工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

事件：近日，工業(yè)和信息化部等6部門印發(fā)《紡織工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型實施方案》，提出到2027年，規(guī)模以上紡織企業(yè)關(guān)鍵業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)全面數(shù)字化比例超過70%，打造150個以上數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型場景、60個以上數(shù)字化轉(zhuǎn)型標(biāo)桿企業(yè)、30個數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型集群/園區(qū)，培育推廣200個以上示范作用強(qiáng)、易復(fù)制推廣的數(shù)字化轉(zhuǎn)型典型解決方案。

按照方案規(guī)劃，到2030年，新一代信息技術(shù)賦能紡織工業(yè)數(shù)字化改造取得顯著成效，進(jìn)一步推動企業(yè)生產(chǎn)方式、經(jīng)營模式、組織形式變革和創(chuàng)新，實現(xiàn)紡織工業(yè)全價值鏈躍升。

點評：紡織工業(yè)是我國傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)、重要民生產(chǎn)業(yè)和國際優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。目前我國紡織行業(yè)重點工業(yè)企業(yè)關(guān)鍵工序數(shù)控化率、數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率分別達(dá)63.7%、82.3%，化纖、棉紡等領(lǐng)域龍頭企業(yè)智能工廠達(dá)到世界領(lǐng)先水平。與此同時，該行業(yè)也面臨全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、綠色低碳競爭加劇等挑戰(zhàn)。

在《實施方案》提出的舉措中，利用新一代信息技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)是一大亮點。從已有實踐來看，通過云計算、人工智能等新興技術(shù)，紡織業(yè)不僅能實現(xiàn)生產(chǎn)流程的智能化、自動化，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還可以優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，更好地把握市場需求。長此以往，紡織業(yè)將形成全新的業(yè)態(tài)，獲得高質(zhì)量發(fā)展新動能。

前4月工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額同比增長8.51%

事件：在近日舉辦的中國（北京）國際工程機(jī)械、建材機(jī)械及礦山機(jī)械展覽會新聞發(fā)布會暨展商預(yù)備會上，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)等越來越受到國際用戶的認(rèn)可，以及行業(yè)企業(yè)海外業(yè)務(wù)布局不斷完善，預(yù)計2025年全年中國工程機(jī)械行業(yè)將繼續(xù)呈現(xiàn)平穩(wěn)運行、穩(wěn)中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)將穩(wěn)定增長，全行業(yè)出口額將保持較高水平。

根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2025年1~4月，我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為189.47億美元，同比增長8.51%。其中進(jìn)口金額8.77億美元，同比下降0.86%；出口金額180.7億美元，同比增長9.01%。

點評：工程機(jī)械常用于基建地產(chǎn)、市政農(nóng)村及采礦等領(lǐng)域，被視為宏觀經(jīng)濟(jì)的晴雨表。近兩年，我國工程機(jī)械行業(yè)在全球市場取得亮眼成績，一來是因為我國工程機(jī)械行業(yè)積極創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，研發(fā)成功了一批有競爭力的產(chǎn)品，企業(yè)管理水平也在持續(xù)提升；二來在綠色化逐漸成為行業(yè)發(fā)展方向的過程中，國內(nèi)企業(yè)早早發(fā)力綠色制造、綠色產(chǎn)品、綠色施工，電動工程機(jī)械設(shè)備產(chǎn)銷量持續(xù)增長。

未來，我國工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)推動上下游企業(yè)協(xié)同出海、繼續(xù)深化國際合作、提升海外市場投資效益，進(jìn)一步提升海外市場競爭力。

京東入局在線旅游

事件：6月18日，京東旅行發(fā)布致全體酒店經(jīng)營者的一封公開信，正式入局OTA（在線旅游）。公開信顯示，酒店商家參與“京東酒店P(guān)LUS會員計劃”，享受最高三年0傭金。此前一天，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東表示，京東開展酒旅業(yè)務(wù)的核心邏輯是圍繞供應(yīng)鏈優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，目前已成立新通路事業(yè)部。

京東并非首次試水酒旅市場。2011年京東上線了機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)，2014年正式推出“京東旅行”頻道；2015年，京東以3.5億美元投資途牛，成為其第一大股東；2018年京東還舉辦過“酒店戰(zhàn)略發(fā)布會”。

點評：繼開通外賣服務(wù)后，京東又進(jìn)入了一個本就有些擁擠的賽道。目前國內(nèi)OTA市場競爭可謂激烈，無論是酒店還是票務(wù)預(yù)訂，既有攜程、美團(tuán)、飛豬這樣占據(jù)主要份額的老品牌，也有抖音、小紅書等新玩家。

按照京東公布的信息，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，其可能采取“前端0傭金引流+后端供應(yīng)鏈盈利”的模式破局，即在酒店預(yù)訂環(huán)節(jié)以零傭金或超低傭金沖擊市場，在后端以酒店用品采購和服務(wù)等為盈利點。圍繞供應(yīng)鏈進(jìn)行差異化競爭不失為一個好的選擇，不過京東能否真的走出一條“新通路”，還有待市場檢驗。

（本報記者 羅筱曉）