5月4日0時(shí)45分，在齊齊哈爾站南場(chǎng)平齊鐵路583公里處，10余臺(tái)內(nèi)燃螺栓扳手啟動(dòng)，一場(chǎng)針對(duì)鋼軌的“深度按摩”施工就此展開(kāi)。隨著10余名線路工拆卸下緊固鋼軌的螺栓，瞬間，鋼軌像彈簧一樣伸展出去。

黑龍江省冬季最低氣溫達(dá)零下35攝氏度，夏季最高氣溫40攝氏度。所謂鋼軌“深度按摩”就是應(yīng)力放散施工?！颁撥墪?huì)隨著氣溫的變化發(fā)生形變,受螺栓緊固的約束,鋼軌內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生作用力。如不將這部分作用力放散出去，在高溫的夏季，就會(huì)發(fā)生脹軌偏移；在低溫的冬季，則會(huì)發(fā)生斷軌的現(xiàn)象?！饼R齊哈爾工務(wù)段齊齊哈爾線路車間主任李德偉介紹說(shuō)。

為保證鋼軌能夠順暢伸展，在螺栓松卸的同時(shí)，滾筒小隊(duì)緊跟在內(nèi)燃螺栓扳手隊(duì)伍的身后，三人一組相互配合在軌底墊入滾筒。

1時(shí)20分，螺栓松懈完畢、滾筒安置完畢。鋼軌切割隨即展開(kāi)，閃耀的火花如同星河般落下。鋼軌斷開(kāi)的一瞬間，6名職工緊握手中大繩，拉動(dòng)撞軌器撞擊鋼軌，鋼軌隨之緩緩舒展“身軀”。

李德偉全神貫注地盯著測(cè)量工具的刻度，當(dāng)軌端開(kāi)口封閉，他立刻按下對(duì)講機(jī)：“停止拉伸！緊固扣件，鎖定鋼軌?！甭?tīng)到命令后，職工們用夾板將軌端鎖定，復(fù)緊螺栓，回檢線路。

2時(shí)20分，經(jīng)過(guò)細(xì)致檢查，確認(rèn)各項(xiàng)指標(biāo)均符合放行列車標(biāo)準(zhǔn)后，線路準(zhǔn)時(shí)開(kāi)通。2小時(shí)20分的“天窗”作業(yè)期間，他們高效完成500米鋼軌應(yīng)力放散任務(wù)。緊張的施工結(jié)束后，深夜又恢復(fù)了寧?kù)o。