本報訊 （記者劉靜 通訊員張振宇）在陜西安康市漢江之畔，一座橫跨天塹的鋼鐵巨龍正拔地而起。作為康渝高鐵控制性工程，漢江大橋鋼拱安裝正在逐步推進，主拱拱肋吊裝已完成70%。

中鐵十九局項目建設(shè)團隊創(chuàng)新性采用了“BIM+數(shù)字孿生”智能建造體系，實現(xiàn)了從設(shè)計到施工的全流程數(shù)字化管控?！拔覀兊臄?shù)字化工程管控智能建造平臺，就像給大橋裝上了‘智慧大腦’。”項目總工程師介紹，該平臺整合了纜索吊安全監(jiān)控、不良地質(zhì)自動監(jiān)測、無人機安全監(jiān)控等六大系統(tǒng)，使拱肋安裝效率提升40%，單節(jié)段施工周期從7天縮短至5天。?據(jù)悉，漢江大橋是目前國內(nèi)高速鐵路單孔跨度最大的時速350km/h中承式鋼管混凝土拱橋，全長367.9米。